Oftaj Faŭltoj De Manaj Sekigiloj

Faŭlto-fenomeno 1: Metu vian manon en la varman elirejon, neniu varma aero elblovas, nur malvarma aero elblovas.
Analizo kaj prizorgado: Se malvarma aero elblovas, tio signifas, ke la harsekiga motoro funkcias kaj funkcias, kaj la infraruĝaj detektaj kaj kontrolaj cirkvitoj estas normalaj. Se estas nur malvarma aero, tio signifas, ke la hejtilo estas rompita aŭ la drataro malfiksas. Post inspektado, oni trovas, ke la hejtila drataro estas malfiksa. Post rekonekto, varma aero elblovas kaj la faŭlto estas forigita.
Faŭltofenomeno 2: Post ŝaltado. La mano ne estas metita sur la elirejon de varma aero. La varma aero elblovas neregeble.
Analizo kaj bontenado: Post inspektado, la tiristoro ne havas paneofenomenon. Oni suspektas, ke la fotosentema tubo ene de la ③ kaj ④ pingloj de la fotoelektra kunigilo likas kaj rompiĝas. Post anstataŭigi la fotoelektran kuplilon, la laboro revenas al normalo kaj la faŭlto estas forigita.
Faŭltofenomeno 3: Metu vian manon en la varman elirejon, neniu varma aero elblovas.
Analizo kaj riparo: Kontrolu, ke la ventumilo kaj hejtilo estas normalaj, la pordego de la tiristoro havas neniun ellasiltension, kaj la c-polo de la kontrola transistoro VI havas rektangulan ondo-signal-eligon. Oni suspektas, ke la fotoelektra kuplilo estas malbona. La antaŭaj kaj inversaj rezistoj inter la ③ kaj ④ stiftoj de la fotoelektra kluĉilo estas senfinaj kiam la multimetro Rxl0-bloko estas uzata. La antaŭa rezisto devus esti pluraj m en normalaj kondiĉoj, kaj la inversa rezisto estas senfina. Estas determinite ke la interna fotosentema tubo estas malfermita, rezultigante la tiristopordegon ne ricevante la ellasiltension kaj malsukcesante konduki. Post anstataŭigo de la fotoelektra kunigilo, la faŭlto estas eliminita.